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Miles de claraboyas hexagonales dejan entrar la luz natural en esta nueva terminal, que los arquitectos italianos Massimiliano y Doriana Fuksas han completado en el aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao'an en China.
La nueva terminal tiene más del doble de la capacidad actual del aeropuerto, que se encuentra a 32 kilómetros al noroeste del centro de Shenzhen.
Acaba de abrir sus puertas y tendrá un trafico aproximado de 45 millones de pasajeros al año.
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El estudio Fuksas observo las formas de diferentes seres vivos en la plantificación de la distribución del complejo. "El concepto del plan de la Terminal 3 del Aeropuerto Internacional de Shenzen Bao'an, evoca la imagen de una manta raya, un pez que respira y cambia su propia forma, convirtiéndose en un pájaro, para celebrar la emoción y la fantasía de un vuelo ", dijeron los arquitectos.
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Un dosel de techo curvo construido a partir de envolturas de acero y cristal en todo el aeropuerto, con capacidad para luces de hasta 80 metros. Claraboyas hexagonales perforan la superficie de este techo, permitiendo que la luz natural se filtre a través de toda la terminal.
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Este patrón, que los arquitectos describen como un panal de abejas, se refleja en el suelo de baldosas pulidas, así como en el mostrador de facturación y puertas diseñadas especialmente para el aeropuerto.
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"Los interiores tienen un perfil sobrio y un acabado en acero inoxidable que refleja y multiplica el motivo de nido de abeja de la piel interna", dijeron los arquitectos.
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El complejo se divide en tres niveles, permitiendo pisos separados para las llegadas, salidas y mantenimiento, y los huecos en el suelo y placas crean una serie de espacios de doble y triple altura.
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Columnas blancas cilíndricos están posicionadas a intervalos para sostener el techo arqueado y sentarse junto a las salidas de aire acondicionado diseñados para parecerse a los árboles gruesos.
Las características del stand-out del diseño interior incluyen, estilizados "árboles" blancos que sirven como salidas de aire acondicionado, y el check-in 'islas', puertas y áreas para verificación de carnets con un acabado en acero inoxidable, que reflejan muy bien los patrones de panal de arriba.
Este es el primer aeropuerto por Massimiliano Fuksas y Doriana, cuyos proyectos anteriores incluyen la escuela Lycée Georges Frêche para gestión hotelera en Francia y en Italia Iglesia Foligno .
El estudio Fuksas participara en otras dos fases de ampliación del aeropuerto, programadas para terminarse en 2025 y 2035 respectivamente.
Terminal 3 en el Aeropuerto Internacional de Shenzhen Bao'an.
Via: dezeen
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