"En estos días, parece que todos los constructores de restomod están atrapados en una carrera armamentista por obtener caballos de fuerza de cuatro dígitos, pero Twisted Automotive acaba de darnos una dosis de realidad". Su nuevo TBug, un Baja Bug completamente reconstruido basado en los clásicos VW Beetles, genera menos de 80 caballos de fuerza y no podría ser más genial si lo intentara.
No se trata de cifras ni de presumir en Instagram. Se trata de recuperar la alegría pura y pura de conducir algo que te conecta con la carretera, el terreno y esa sensación infantil de aventura que los coches modernos han eliminado.
Baja Bug reinventado por Twisted
LOS SUEÑOS DE LA INFANCIA SE HACEN REALIDAD
El TBug existe porque el fundador de Twisted, Charles Fawcett, no pudo librarse de una obsesión infantil. La pared del dormitorio de su hermana estaba cubierta de pósteres del Baja Bug que cautivaron su imaginación hace décadas, y ahora por fin ha construido la máquina que esos pósteres prometían. Es un ejemplo perfecto de cómo los mejores proyectos automotrices empiezan con auténtica pasión, no con márgenes de beneficio ni pronósticos de demanda.
Twisted, mejor conocido por sus excepcionales restomods del Land Rover Defender y las modificaciones del Suzuki Jimny, ha tomado todo lo que sabe sobre la construcción de máquinas todoterreno capaces y lo ha destilado en algo maravillosamente puro.
Baja Bug reinventado por Twisted
DUPLICA LA POTENCIA Y AÚN ESTÁ POR DEBAJO DE LOS 80 CABALLOS
Sí, Twisted afirma haber duplicado la potencia del bóxer de cuatro cilindros refrigerado por aire original, pero también se apresuran a señalar que sigue "felizmente por debajo de los 80 caballos". En una época donde incluso los coches económicos superan los tres dígitos, esta moderación resulta revolucionaria. La compañía es refrescantemente transparente con su filosofía: no se trata de cifras, sino de la conexión entre el conductor, la máquina y el terreno.
Ese enfoque ligero y de bajo consumo significa que el TBug conserva el carácter que hizo legendarios a los Baja Bugs. No solo estás sentado en el auto, sino que lo manejas, sintiendo cada bache, cada derrape, cada momento de agarre y deslizamiento mientras te desplazas por cualquier terreno que decidas enfrentar.
Baja Bug reinventado por Twisted
CONSTRUIDO DESDE CERO
Cada TBug parte de un auténtico Beetle refrigerado por aire de los años 60-80, completamente desmontado hasta el chasis. El sistema de torsión, sellado y reforzado, instala una suspensión de largo recorrido diseñada para absorber los rigores del uso, y la carrocería presenta un diseño clásico inspirado en Baja.
Los toques modernos incluyen iluminación LED, electrónica mejorada, sistemas de frenos mejorados y robustos neumáticos todoterreno BF Goodrich sobre ruedas EMPI Baja de la época. Los interiores, acabados a mano, equilibran el encanto de la época con la comodidad contemporánea, con elementos como volantes de madera y velocímetros digitales que, de alguna manera, se integran a la perfección.
Baja Bug reinventado por Twisted
FILOSOFÍA ÚNICA
Aquí es donde el enfoque de Twisted se vuelve realmente interesante: no hay dos TBugs idénticos. Cada modelo se configura según las especificaciones del propietario, abarcando desde el acabado y el color hasta el equipamiento opcional. Es el enfoque de Singer aplicado a los Beetles, donde cada coche se convierte en una expresión única de la visión de su propietario, manteniendo al mismo tiempo el ADN que lo hace especial.
LA EXCELENCIA EN INGENIERÍA SE UNE A LA SIMPLICIDAD
A pesar de las cifras de potencia deliberadamente modestas, Twisted no ha escatimado en calidad de ingeniería. El chasis se ha reforzado considerablemente, la suspensión cuenta con componentes adecuados de largo recorrido (probablemente unidades Bilstein basadas en sus otros proyectos) y el sistema de frenos ha recibido mejoras significativas para afrontar el mayor rendimiento y las exigencias todoterreno.
HOJA DE ESPECIFICACIONES
Modelo: Twisted TBug
Vehículo base: Volkswagen Beetle de los años 1960-1980 (refrigerado por aire)
Motor: Flat-four modificado, refrigerado por aire
Potencia: Menos de 80 HP (aproximadamente el doble de la potencia original)
Tren motriz: Motor trasero, tracción trasera
Transmisión: Manual (conservada del auto donante)
Suspensión: Configuración de largo recorrido con componentes mejorados
Ruedas: EMPI estilo Baja
Neumáticos: BF Goodrich All-Terrain
Frenos: Sistema mejorado con rendimiento mejorado
Mercados: Reino Unido y EE. UU.
Producción: Construcciones únicas según las especificaciones del cliente
PRECIOS Y DISPONIBILIDAD
Twisted aún no ha anunciado el precio, pero se espera que sea superior al de sus proyectos Suzuki Jimny y se mantenga por debajo de sus restauraciones premium del Defender. Dado el extenso trabajo de personalización, es probable que las cifras comiencen en los cinco dígitos. El TBug se presentará oficialmente el 29 de mayo en la nueva sala de exposición de Twisted en Londres.
RESUMEN
VW BEETLE BAJA TWISTED TBUG
El Baja Bug restaurado de Twisted Automotive, con sede en Yorkshire, demuestra que menos de 80 caballos de potencia pueden ofrecer la máxima diversión. Cada modelo está diseñado a medida para cada propietario.
MÁS INFORMACIÓN: TWISTED
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