La mayoría de los constructores de motos personalizadas parten de una moto base y una amoladora. Daryl Villanueva, de Bandit9, parece empezar con una moto base y un bloque de arcilla. Este estudio, con sede en Saigón, lleva más de una década dando forma a motocicletas que acaban tanto en colecciones de museos como en garajes, incluyendo la Ducati 821 hecha a mano de la que ya hemos hablado. Ahora, esta obra de arte rodante ha encontrado una causa, asociándose con la organización (RED) de Bono para crear la Bandit9 (RED) 800.
DONDE SE ACABA LA PINTURA
Bandit9 pinta a mano cada depósito de combustible con un degradado que comienza con un rojo Racing intenso en la parte delantera, y luego se va aclarando a medida que avanza hacia atrás hasta que no queda nada más que aluminio en bruto cepillado a mano.
Y como cada degradado se aplica a mano, ninguna de las nueve motos lucirá igual. Debajo de la pintura, la carrocería permanece como una pieza monocasco continua, moldeada a mano, que fluye de punta a punta sin ninguna interrupción visible en la línea.
LAS PIEZAS DE DUCATI SIGUEN MORDIENDO
Bajo toda esa estructura metálica se encuentra el motor bicilíndrico en L Testastretta de 821 cc de Ducati, que entrega 110 caballos de fuerza y 65,8 lb-pie de torque. En una máquina que pesa tan solo 386 libras en seco, esto es suficiente para acelerar de 0 a 60 mph en 3,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 125 mph.
El resto de los componentes también cumplen con creces. Un chasis multitubular de acero personalizado con secciones de aluminio fundido proporciona la base a la estructura, mientras que la suspensión Sachs y las pinzas radiales monobloque Brembo con ABS se encargan de la absorción de impactos y la frenada.
HACIENDO LOS CÁLCULOS (ROJOS)
Ahora bien, hablemos de esa colaboración. RED, cofundada por Bono y Bobby Shriver, destina fondos procedentes de productos de marca (seguro que han visto los iPhones rojos) a la lucha contra el SIDA y otras enfermedades prevenibles.
Bandit9 se compromete a donar el 100% de las ganancias de cada (RED) 800 a la causa, y la marca especifica por escrito que esa cifra es de 14.000 dólares por motocicleta. Si se venden las nueve, se recaudarán 126.000 dólares destinados a programas de salud que salvan vidas, gracias a una motocicleta que ya era una obra de arte.
HOJA DE ESPECIFICACIONES
Modelo: Bandit9 (ROJO) 800
Motor: Ducati Testastretta bicilíndrico en L de 821 cc
Potencia: 110 CV
Par motor: 65,8 lb-pie Aceleración
0-60 mph: 3,3 segundos
Velocidad máxima: 125 mph
Peso en seco: 386 lbs
Chasis: Estructura tubular de acero personalizada con aluminio fundido
Suspensión: Sachs delantera de 43 mm, Sachs trasera ajustable
Frenos: Doble Brembo monobloque delantero de 320 mm, trasero de 245 mm, ABS
Edición limitada: Sí, 9 unidades
PRECIOS Y DISPONIBILIDAD
La Bandit9 (RED) 800 tiene un precio de 49.900 dólares y está limitada a solo 9 unidades en todo el mundo, cada una fabricada bajo pedido con un plazo de entrega de entre 8 y 12 meses. Cabe destacar que este es el mismo precio que Bandit9 cobra actualmente por su Ducati 821 estándar, lo que significa que el tratamiento (RED) (y la donación de 14.000 dólares) no supone ningún coste adicional. Visita la página web de Bandit9 para conseguir una de las nueve.
RESUMEN
BANDIT9 (ROJO) 800
Bandit9 transforma su Ducati personalizada, fabricada a mano, de color Rojo Racing a aluminio cepillado en bruto, destinando 14.000 dólares de cada una de las nueve unidades a (RED).
MÁS INFORMACIÓN: BANDIT9
