El Bertone Nuccio no debería funcionar. Fabricado durante los últimos estertores del carrocero italiano en 2012, este singular modelo angular surgió como una celebración del centenario que, sin querer, se convirtió en una despedida y en uno de los modelos más icónicos de la compañía. Donde la mayoría de los cantos de cisne parecen forzados o sentimentales, el Nuccio carga con el peso de la auténtica desesperación, y eso es precisamente lo que lo hace irresistible.
Bautizado con el nombre de Nuccio Bertone, hijo del fundador Giovanni, este prototipo único se inspira en el legendario Lancia Stratos Zero de 1970, a la vez que incorpora componentes internos del Ferrari F430 . El resultado es un coche de 112 cm de altura que logra ser a la vez un homenaje y contemporáneo, inspirado en la visión del director de diseño Michael Robinson sobre lo que podría llegar a ser un superdeportivo moderno . Este importante vehículo está ahora a subasta en RM Sotheby's, pero probablemente tendrá que solicitar una segunda (o tercera) hipoteca para comprarlo.
2012 Bertone Nuccio
LA ANATOMÍA DE LOS EXTREMOS
Las proporciones del Nuccio son lo que atrae la mirada. El parabrisas envolvente, más estrecho en la base que en la punta, crea una presencia casi arquitectónica, mientras que los robustos pilares A se integran fluidamente con los pilares B en un arco continuo. Robinson se inspiró en las estructuras de techo tensadas y, curiosamente, en cocodrilos para los pronunciados picos a lo largo de los rieles del techo. La paleta de colores naranja y gris evoca un aire retrofuturista, como si estuviera diseñada para la visión de Regreso al Futuro II de 2015.
Pero Bertone no solo construyó una escultura bonita. Las luces de freno delanteras (una innovación patentada) brillan en azul al desacelerar para advertir a los peatones que circulan por delante. En el interior, la instrumentación analógica y las superficies de color aluminio casi ocultan el ADN Ferrari que se esconde bajo el coche.
Tras tres meses y medio de trabajo, Bertone construyó todo internamente, transformando un Ferrari F430 en algo completamente diferente, conservando su motor V8 de 4.3 litros y la transmisión manual automatizada Graziano de seis velocidades. Los refuerzos de aluminio en forma de Y del asiento funcionan como elementos estructurales y detalles visuales, como solo el mejor diseño italiano sabe lograr.
Bertone Nuccio 2012
CONTEXTO Y CONSECUENCIA
Para comprender a Nuccio es necesario comprender la posición de Bertone en 2012. La compañía que nos dio el Lamborghini Miura, el Lancia Stratos y muchos otros iconos atravesaba dificultades financieras. Este fue un intento arriesgado por demostrar su relevancia en una industria en constante cambio.
El prototipo debutó como una exhibición estática en Ginebra y luego regresó como un vehículo completamente funcional para Pekín. Esta versión de carrera incorporó faros convencionales sobre la barra de luces principal, una solución práctica que, de alguna manera, realzó el diseño en lugar de diluirlo. Bertone realizó una gira mundial con el Nuccio, desde el Concorso Italiano en California hasta eventos en San Petersburgo, buscando desesperadamente un comprador.
Nunca encontraron uno. La empresa se declaró en quiebra en 2015, lo que convirtió al Nuccio en el último coche en llevar el nombre de Bertone (la empresa reactivada opera bajo una propiedad diferente). El prototipo funcional permaneció guardado hasta la subasta de activos de Bertone en 2018, cuando el actual propietario lo adquirió, según se informa, por menos de la mitad de las estimaciones iniciales.
Bertone Nuccio 2012
LA REALIDAD DE LA CONDUCCIÓN
En cuanto al motor, el Ferrari V8 ofrece 483 CV, una aceleración de 0 a 100 km/h en 3,6 segundos y una velocidad máxima de 315 km/h, todo ello gracias a la aerodinámica modificada. Al momento de la venta, el odómetro marcaba solo 29.000 km, recorridos principalmente por el Ferrari donante antes de la conversión, lo que significa que el Nuccio apenas ha girado una rueda.
HOJA DE ESPECIFICACIONES
Bertone Nuccio 2012
FOTOGRAFÍA: RM SOTHEBY'S
HOJA DE ESPECIFICACIONES
Modelo: Bertone Nuccio Concept 2012
Motor: Ferrari V8 de 4,3 L
Potencia: 483 hp
Transmisión: Graziano manual automatizada de 6 velocidades con levas de cambio
0-60: ~3,6 segundos
Velocidad máxima: ~196 mph
Altura: 44”
Producción: 1 de 1
Kilometraje: 18.099 mi
PRECIOS Y DISPONIBILIDAD
RM Sotheby's espera que el Nuccio alcance un precio de entre 400.000 y 500.000 € (aproximadamente entre 460.000 y 580.000 $) al cierre de la subasta a sobre cerrado en julio. Esta cifra es aproximadamente la mitad del precio por el que, según se informa, se vendió durante la liquidación de activos de Bertone en 2018, lo que lo convierte en la opción de entrada más accesible para una pieza de la auténtica historia de la carrocería.
RESUMEN
SUBASTA DE CONCEPTOS BERTONE NUCCIO 2012
Con un estilo retro-futurista, el Nuccio con motor Ferrari de Bertone fue su último automóvil construido en 2012. Con poco más de 18.000 millas en el odómetro, el concepto único ahora está cruzando el bloque de subastas a través de RM Sotheby's, y por alrededor de medio millón.
MÁS INFORMACIÓN: RM SOTHEBY'S
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