Algunos prototipos están destinados al olvido: fantasías descabelladas que cumplen su propósito en el stand de exhibición y luego desaparecen silenciosamente en la historia. Otros, como el Lamborghini Pregunta de 1998, se convierten en leyendas precisamente porque desafiaron los límites en el momento justo. Esta anomalía de fibra de carbono está a punto de poner a prueba cuánto valoran los coleccionistas la audacia automovilística cuando llegue a subasta en el evento Zoute Concours de Broad Arrow el 10 de octubre.
FOTO: SIAN LOYSON/CORTESÍA DE BROAD ARROW AUCTIONS
EL ÚLTIMO DE SU ESPECIE
El Pregunta ocupa un lugar único en la historia de Lamborghini, considerado el prototipo final construido sobre una plataforma Lamborghini pura antes de que la influencia del Grupo Volkswagen comenzara a redefinir el ADN de la marca. Encargado bajo la propiedad de Chrysler, pero debutando apenas unos meses después de que Audi tomara el control, este ejemplar único basado en el Diablo representa el fin de una era. El carrocero francés Heuliez se encargó de la carrocería, y el diseñador Marc Deschamps (protegido del propio Marcello Gandini) se inspiró en el avión de combate Dassault Rafale.
La inspiración aeronáutica no es sutil. Todo, desde el parabrisas envolvente hasta la pintura gris mate, refleja el caza francés, mientras que los dos tubos de escape que sobresalen de la parte trasera podrían pasar por postcombustión. La construcción en fibra de carbono aún era relativamente exótica en 1998, lo que hizo que el uso extensivo de este material en el Pregunta fuera vanguardista, no solo moderno.
LA CABINA DEL CAZA SE ENCUENTRA CON EL V12 ITALIANO
En el interior, la temática aeronáutica continúa con asientos de Alcántara Azul Celeste separados por una pared central curva, iluminación de fibra óptica y pantallas digitales inspiradas en la Fórmula 1. Las cámaras reemplazaron los espejos laterales tradicionales, una característica tecnológica que no se generalizaría hasta dos décadas después. El panel de instrumentos digital Magneti Marelli proporcionaba telemetría esencial, mientras que un sistema de audio Alpine se encargaba del entretenimiento.
Bajo la radical carrocería se encuentra una plataforma Diablo rediseñada, aunque Heuliez convirtió el sistema de tracción total a tracción trasera únicamente. El motor V12 de 5.7 litros genera 530 hp y 446 lb-pie de torque, distribuidos a través de una caja de cambios manual de cinco velocidades. Sus cifras de rendimiento incluyen una aceleración de 0 a 60 en 3.9 segundos y una velocidad máxima de 209 mph.
DEL MUSEO AL MERCADO
Después de su debut en el Salón del Automóvil de París, el Pregunta pasó años recorriendo exposiciones bajo la propiedad de Heuliez antes de llegar a un coleccionista privado en 2008. La división patrimonial de Lamborghini realizó el mantenimiento del automóvil en 2021, lo que le valió la certificación oficial Polo Storico y un período en exhibición en el Museo Lamborghini.
HOJA DE ESPECIFICACIONES
Modelo: Lamborghini Pregunta Concept 1998
Motor: V12 de 5,7 litros
Potencia: 530 CV
Par motor: 446 lb.ft
Transmisión: manual de 5 velocidades
Tracción: trasera
De 0 a 60: 3,9 segundos
Velocidad máxima: 209 mph
Construcción: carrocería de fibra de carbono
Precio estimado: 2,5-3,5 millones de euros (2,9-4,2 millones de dólares)
PRECIOS Y DISPONIBILIDAD
El concept Lamborghini Pregunta, con un precio de venta estimado entre 2,5 y 3,5 millones de euros (2,9 y 4,2 millones de dólares), se ofrecerá en la subasta Zoute Concours de Broad Arrow el 10 de octubre en Approach Golf en Knokke-Heist, Bélgica.
RESUMEN
SUBASTA DEL CONCEPTO LAMBORGHINI PREGUNTA 1998
El Lamborghini Pregunta de 1998, un concept car inspirado en un avión de combate que representa la última plataforma pura de Lamborghini antes de la influencia de Volkswagen, se dirigirá a subasta en el evento Zoute Concours de Broad Arrow el 10 de octubre con un precio estimado de entre 2,5 y 3,5 millones de euros.
MÁS INFORMACIÓN: BROAD ARROW
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