Sin duda, hay cierta ironía en que un cliente encargue una versión única de un coche que ya se ha fabricado y cuya producción está limitada a 33 unidades en todo el mundo. Pero cuando Stellantis (la empresa matriz de Alfa) creó Bottegafuoriserie (el taller de personalización para Alfa Romeo y Maserati), este era precisamente el tipo de cliente al que se dirigía. Ahora, la división ha entregado su primer encargo con el emblema de Alfa, presentado esta semana en el museo de la marca en Arese: el 33 Stradale Perla Nera.
TRES AÑOS, CERO PINTURA
Un coleccionista anónimo, que eligió personalmente y registró legalmente el nombre Perla Nera (que significa Perla Negra en italiano), decidió que quería algo especial en su encargo único y le pidió a Alfa Romeo algo que ningún otro comprador del 33 Stradale había solicitado. No quería pintura ni distintivos exteriores más allá de los emblemas de Alfa. Este coche no debía tener ningún color.
Según se informa, esa sustracción tardó alrededor de tres años en completarse. Cada fibra se colocó a mano dentro del molde, de modo que el propio tejido se convierte en el diseño, formando un motivo en forma de V en el capó y un patrón de espiga que recorre toda la longitud del techo.
Y dado que la pintura es pesada, al quitarla también se redujo el peso del coche en aproximadamente 10 kilos en comparación con los 14 kilos de sus hermanos pintados.
UNA CABAÑA REDUCIDA A UN SOLO CUERPO.
En el interior, predominan la Alcantara y la fibra de carbono a la vista, con el característico acolchado de canelones de Alfa Romeo reinterpretado en los asientos, los paneles de las puertas y los umbrales. Los asientos fueron rediseñados a medida del propietario mediante sesiones de ajuste personalizadas, adaptando el coche a su complexión.
El selector de marchas giratorio también lleva las iniciales del propietario, mientras que el juego de maletas de Alcantara negra muestra el número de producción del coche, 03/33. Los emblemas Quadrifoglio y Autodelta solo se revelan una vez dentro del vehículo.
MECÁNICAMENTE INTACTO
Bajo toda esa estructura se encuentra el equipamiento estándar del 33 Stradale: un motor V6 biturbo de 3.0 litros que desarrolla más de 630 caballos de fuerza, una transmisión de doble embrague de 8 velocidades y tracción trasera. Esta configuración permite alcanzar los 333 km/h y acelerar de 0 a 100 km/h en menos de 3 segundos.
El Perla Nera es el primer proyecto de Bottega Alfa Romeo y supone un claro desafío al programa Tailor Made de Ferrari.
Modelo: Alfa Romeo 33 Stradale “Perla Nera”
Año del modelo: 2026
Producción: Único (n.º 3 de un total de 33 Stradales)
Motor: V6 biturbo de 3.0 litros
Potencia: Más de 630 CV
Transmisión: Doble embrague de 8 velocidades
Tracción: Trasera Chasis
: Monocasco de fibra de carbono con chasis de aluminio en H
Carrocería: Fibra de carbono mate totalmente expuesta, aplicada a mano Aceleración de
0 a 100 km/h: Menos de 3 segundos
Velocidad máxima: 333 km/h
PRECIOS Y DISPONIBILIDAD
Alfa Romeo no ha revelado el coste de este encargo, aunque teniendo en cuenta que el precio base del 33 Stradale estándar supera los 2 millones de dólares y que las 33 unidades ya están reservadas, la cifra resulta irrelevante. El Perla Nera estará expuesto en el Museo Alfa Romeo de Arese hasta el 18 de octubre, antes de regresar a casa de su propietario.
RESUMEN
ALFA ROMEO 33 STRADALE PERLA NERA
El primer encargo del taller Bottega de Alfa Romeo, especializado en vehículos a medida, es un 33 Stradale único, sin pintar, cuyo tejido de carbono mate aplicado a mano tardó aproximadamente tres años en convertirse en el acabado final.
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