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Hennessey convierte la Silverado ZR2 en una supercamioneta todoterreno de 700 hp con el GOLIATH 700.

Durante años, los fanáticos de Chevy que buscaban una camioneta todoterreno de verdad se enfrentaron a un dilema. La Silverado ZR2 era una máquina muy capaz, una de las mejores camionetas todoterreno de fábrica del mercado, pero los 420 hp de su motor V8 de 6.2 litros se quedaban a varios cientos de caballos de la Ford Raptor R (720 hp) y la Ram TRX (777 hp). Era una gran camioneta, pero le faltaba potencia, por decirlo suavemente. Hennessey Performance, la empresa con sede en Texas que lleva 35 años transformando grandes camionetas en leyendas, acaba de responder a esa necesidad con la GOLIATH 700.

2026 Hennessey GOLIATH 700 Chevrolet Silverado ZR2 

SIN MEDIAS TINTAS

John Hennessey fundó HPE en 1991 en un garaje cerca de Houston, modificando autos importados y Dodge Vipers antes de que el mundo se diera cuenta. Para la década de 2000, los Vipers biturbo superaban los 1000 hp y la gente empezó a prestar atención. Hoy, Hennessey opera desde sus instalaciones en Sealy, Texas, que cuentan con su propia pista de pruebas, y ha modificado más de 14 000 vehículos. El hiperdeportivo Venom F5, su monstruo de 1817 hp diseñado internamente, muestra lo mejor que la compañía puede hacer. Pero el GOLIATH 700 es algo más práctico, que aporta utilidad al mundo real a una camioneta que realmente se puede conducir.

2026 Hennessey GOLIATH 700 Chevrolet Silverado ZR2 

BAJO EL CAPÓ

La mejora se centra en un compresor de doble tornillo con intercooler aire-agua y la calibración de gestión del motor patentada por Hennessey. El resultado es un aumento de potencia del 66%, de 420 a 700 CV a 5500 rpm, con un par motor que pasa de 460 a 611 lb-pie a 4200 rpm. El tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h se reduce de 5,6 a 4,2 segundos con neumáticos todoterreno de 35 pulgadas. Un rendimiento propio de un superdeportivo para un vehículo que también puede servir como camioneta de trabajo. El sistema de propulsión también incluye un sistema de escape de acero inoxidable con salidas negras.

En lo que respecta a las mejoras del chasis, Hennessey instala un sistema de suspensión BDS con nuevos brazos de control superiores, manteniendo a la vez los amortiguadores Multimatic DSSV de válvula de carrete del ZR2 integrados en el sistema.

2026 Hennessey GOLIATH 700 Chevrolet Silverado ZR2 

PRESENCIA A LA ALTURA

El GOLIATH hace honor a su nombre también en su aspecto. El aplique del capó de fábrica se sustituye por una rejilla de ventilación funcional de fibra de carbono que, además, mejora la refrigeración del compartimento del motor. La fibra de carbono también está presente en el aplique del portón trasero, mientras que los parachoques delantero y trasero de acero, diseñados a medida, aumentan la altura libre al suelo, le dan un aspecto imponente y añaden una barra de luces LED de 40 pulgadas. También incluye focos LED todoterreno de tres pulgadas, una placa protectora con el logotipo de Hennessey y estribos eléctricos.

2026 Hennessey GOLIATH 700 Chevrolet Silverado ZR2 

En el interior, cuenta con alfombrillas para todo tipo de clima, reposacabezas bordados y una placa numerada en la consola central que indica la edición del vehículo (de un total de 100 unidades).

2026 Hennessey GOLIATH 700 Chevrolet Silverado ZR2 

HOJA DE ESPECIFICACIONES

Modelo: Hennessey GOLIATH 700 Chevrolet Silverado ZR2 2026

Motor: V8 sobrealimentado de 6.2 L

Potencia: 700 hp

Torque: 611 lb-pie Aceleración

de 0 a 60 mph: 4.2 segundos

Sobrealimentador: Doble tornillo con intercooler aire-agua

Llantas/Neumáticos: Llantas todoterreno Hennessey de 20 pulgadas / Neumáticos todoterreno de 35 pulgadas

Edición limitada: 100 unidades

Precio: $139,950 PVP

PRECIOS Y DISPONIBILIDAD

El GOLIATH 700 ya está disponible exclusivamente a través de los concesionarios Chevrolet autorizados por Hennessey a un precio de 139.950 dólares, con una producción limitada a 100 unidades.

RESUMEN

CHEVROLET SILVERADO ZR2 HENNESSEY GOLIATH 700 2026

Hennessey tomó la ya de por sí potente Silverado ZR2 y le instaló un supercargador de doble tornillo en su motor V8 de 6.2 litros, aumentando la potencia a 700 CV y ​​reduciendo el tiempo de aceleración de 0 a 96 km/h a 4.2 segundos. Por primera vez, esto les brinda a los fanáticos de Chevy una respuesta legítima a la Raptor R y la Ram TRX. Su producción está limitada a 100 unidades a un precio de $139,950.

MÁS INFORMACIÓN: HENNESSEY

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