La mayoría de los constructores de motocicletas personalizadas toman motos existentes y les añaden diferentes piezas hasta que parecen suficientemente modificadas. Bandit9 descarta ese manual y empieza desde cero, fabricando a mano cada componente para crear algo que parece metal líquido al darle forma. Su última creación, basada en la Ducati Monster 821, se parece menos a una motocicleta tradicional y más a lo que sucedería si la T-1000 de Terminator decidiera convertirse en una máquina de velocidad.
Lo que empezó como un encargo único de un coleccionista de San Francisco que buscaba algo lo suficientemente rápido para carreteras de montaña se ha convertido en una producción limitada de tan solo nueve unidades en todo el mundo. Y estamos totalmente de acuerdo.
Bandit9 Ducati 821 Motocicleta de aluminio
EL METAL LÍQUIDO HECHO REALIDAD
Lo primero que llama la atención de la Ducati 821 Bandit9 es su apariencia de una sola pieza de metal. La carrocería de aluminio pulido se integra a la perfección con las secciones de fibra de carbono, sin huecos visibles en los paneles ni puntos de montaje. Es el tipo de diseño que te hace querer tocarla solo para confirmar que es real y no una proyección holográfica.
Cada componente ha sido rediseñado y fabricado a mano desde cero. El sistema de iluminación LED desaparece por completo en la carrocería cuando no está iluminado, la salida de escape es apenas visible e incluso el tapón de la gasolina está fresado en aluminio para armonizar con la estética general. El basculante monobrazo mantiene la rueda trasera visualmente limpia, mientras que las estriberas, los retrovisores y los controles personalizados mantienen la estética funcional.
Bandit9 Ducati 821 Motocicleta de aluminio
RENDIMIENTO A LA ALTURA DE LA APARIENCIA
Bajo toda esa belleza de metal líquido se esconde el motor Ducati Testastretta 11° bicilíndrico en L de 821 cc, que genera 110 caballos de potencia y 65,8 lb-pie de par. La moto puede acelerar de 0 a 96 km/h en tan solo 3,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 200 km/h, cifras que demuestran que no es solo una obra de arte rodante. Con 178 kg en seco, no es precisamente ligera, pero eso es de esperar considerando los materiales, incluyendo el chasis multitubular de acero personalizado con secciones de aluminio fundido.
La suspensión incluye una horquilla Sachs de 43 mm no ajustable delante y un amortiguador trasero Sachs ajustable en precarga/rebote. Para mayor potencia de frenado, la Bandit9 equipa dos discos Brembo de 320 mm con pinzas monobloque de cuatro pistones delante y un disco trasero de 245 mm, ambos con ABS. El depósito de combustible de 16 litros también proporciona una autonomía de unos 233 km.
Bandit9 Ducati 821 Motocicleta de aluminio
CREADO PARA CARRETERAS DE MONTAÑA, DISEÑADO PARA MUSEOS
El encargo original era simple: construir algo capaz de devorar sinuosas carreteras de montaña. La posición de conducción agresiva y la altura del asiento de 870 mm te permiten adoptar una postura de carrera ideal, mientras que los neumáticos Pirelli Diablo Rosso III de alto rendimiento proporcionan el agarre necesario para explotar sus 110 caballos de potencia en asfalto sinuoso.
Como dice Bandit9, esto es "ingeniería digna de un túnel de viento y diseño digno de una galería". El desarrollo de la motocicleta tardó más de un año, que se divide en seis u ocho meses de ingeniería y diseño, y luego otros seis meses para construir a mano cada unidad. El resultado es algo que parece una escultura colgada en tu sala de estar cuando no estás recorriendo los cañones.
Bandit9 Ducati 821 Motocicleta de aluminio
ARTESANÍA OBSESIVA
La atención al detalle alcanza niveles casi absurdos. Cada cable está enrutado internamente, cada tornillo está pulido y el acabado bitono combina aluminio de competición con mejoras opcionales de fibra de carbono. El diseño de carrocería dividida utiliza aluminio para la superficie reflectante principal, mientras que la fibra de carbono se encarga de la parte trasera y el asiento, mejorando el equilibrio y la respuesta del piloto.
Incluso elementos funcionales como las cubiertas de la horquilla, los espejos y los guardabarros son piezas personalizadas que mantienen la estética fluida de la bicicleta.
Bandit9 Ducati 821 Motocicleta de aluminio
FOTO: BANDIT9
HOJA DE ESPECIFICACIONES
Modelo: Bandit9 Ducati 821
Motor: 821cc Testastretta 11° L-twin
Potencia: 110 HP / 65,8 lb-ft de torque
Peso: 386 lbs (seco)
Velocidad máxima: 125 mph
0-60 mph: 3,3 segundos
Marco: Enrejado de acero tubular personalizado con aluminio fundido
Suspensión: Sachs de 43 mm delantera / Sachs ajustable trasera
Frenos: 320 mm doble Brembo delantero / 245 mm trasero (ABS)
Capacidad de combustible: 16 litros / autonomía de 145 millas
Carrocería: Aluminio pulido a mano / fibra de carbono
Producción: Limitada a 9 unidades en todo el mundo
Tiempo de construcción: 6 meses por unidad
PRECIOS Y DISPONIBILIDAD
La Ducati 821 Bandit9 tiene un precio de $44,900 con envío a todo el mundo. Cada moto se fabrica bajo pedido y su fabricación tiene un plazo de seis meses. Con solo nueve unidades planeadas, es probable que se agoten rápidamente entre los coleccionistas que entienden la diferencia entre el transporte y el arte de conducir.
RESUMEN
BANDIT9 DUCATI 821
La Ducati 821 Bandit9 combina un motor Ducati de 110 HP con una carrocería de metal líquido hecha a mano en una producción limitada de solo nueve unidades en todo el mundo, con un precio de $44,900 para aquellos que desean una escultura que pueda alcanzar las 125 mph.
MÁS INFORMACIÓN: BANDIT9
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